帕金斯發電機在寒冷天氣怎樣啟動？

寒冷天氣中帕金斯發電機是不易啟動的，那么帕金斯發電機在寒冷天氣怎樣啟動?

一、加注冷起動液

冷起動液是一種輔助起動燃料(由低揮發點烴和低凝點油加添加劑組成)，在氣缸壁添加低凝析油的條件下，可達到啟動的目的。由于燃燒不穩定,容易引發和壓力,因此,柴油機的更多內容可以直接啟動溫度越低,但在柴油機工作將有更大的程度。因此，在使用冷起動液時，必須按規定量加入，不能增加太多。

雖然這種啟動可以在瞬間啟動發動機，但由于油的低溫和高粘度，啟動一段時間后，氣缸壁上的油不多，條件惡劣。發動機工作使零件之間的往復運動和旋轉運動形成干燥，使零件磨損，因此，在用冷起動液啟動發動機后，不應增加節氣門操作，在霧化條件下選擇起動液，控制噴油時間、噴射位置和噴射量。此外，空氣過濾器的進氣口不應直接注入啟動液，以免影響空氣過濾器的過濾元件，增加提升液的數量，從而使發動機冷卻器的啟動超過速度限制。根據上述情況,建議謹慎冷流體。

二、循環水加熱(也稱燃油加熱器加熱)

發動機機的冷卻液由燃油加熱器加熱，通過附在燃油加熱器上的水泵再循環到發動機機，從而加熱發動機，在低溫下啟動發動機。

在此低溫下，整個加熱需30~40分鐘，發動機體的溫度可加熱到40~50℃左右，發動機的油也可加熱，油的粘度、發動機的低溫條件使發動機啟動平穩。這種低溫啟動的優勢明顯，發動機在低溫和冷態下的啟動性能很好。ZLG50C高原型裝載機,TLG210A高原型推土機采用低溫啟動,啟動效果好。

三、火焰預熱啟動

火焰預熱裝置的工作溫度為-40℃，工作是電子自動控制。火焰預熱啟動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預熱塞、燃油管和電線組成。該裝配的事情是，將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機，電磁閥主動關上油路，經由過程燃油管向電熱塞供油，舉行火焰預熱啟動，接納該裝配啟動帕金斯發電機后，由于此油的溫度低、粘度較大，啟動后在一段時間內氣缸壁上油不多，條件惡劣，帕金斯發電機工作作往復運動和回轉運動的機件間同樣會形成干，使機件磨損加劇;由于中產生的高溫能使表面金屬熔化，極易造成機件卡死。因此，使用火焰預熱裝置啟動發動機也應避免增加節氣門的操作，否則容易造成缸拉事故。

四、其他的預熱

除了預熱,可以使用熱水預熱方法(熱到沸點注水冷卻系統)蒸汽預熱方法(蒸汽坦克通過一個管道管冷卻系統,或發動機直接冷卻夾克),預熱方法(直接油冷卻系統或內部的加熱器,該方法高熱效率,更方便使用)和其它低溫開始。