大家歸納了四點柴油發電機組電刷冒火花的原由

 

1、軸承振動大。因為軸承額外設施多，振動自然就難以操縱到較低。機組長期性運轉，損耗、脆化這些錯綜復雜要素造成軸承振動增加，電刷隨著震動，將使刷柱摩擦不均勻、引線及彈簧松動，產生部分冒火花漸漸地深化危害整體。

 

2、電刷表層不干凈的。常規運轉的機組電刷密封在密閉的柜子內，兩極電刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風扇，靠轉子轉動把磨下的石墨碳粉、電刷的發熱及早吸走，做到清潔排熱的作用。假如柜門關不緊，或檢修時忘掉關閉，外邊的灰塵隨著著熱空氣吸進電刷，粘附在刷柱上，不僅危害電刷排熱。與此同時電刷產生火花時因刷柱表層不干凈的，刷柱間絕緣強度不足非常容易環火。

 

3、電刷壓差不均衡或不符合規定。電刷壓差一般為200～300ɡ/c㎡，即0.02～0.03MPa,規定每個電刷間的壓差也要均衡，其差別不超過10。發電機在長期性運轉中假如某一電刷摩擦過短，或電刷在刷框內滯卡的狀況下，壓差將出現不均衡。

 

4、電刷電流密度過大。實際運轉中，若一二個電刷因機械原由卡澀，彈簧壓差不足等原由不出力，為維持常規負荷，利用別的電刷的電流就將增大，在增大通流的電刷中如果有被摩偏的電刷，因跟滑環接觸范圍減少，接觸面通流密度增大。另外火花的產生后，使電刷工作環境更加惡劣，從而惡性循環，使電刷冒火花更嚴重，幾個都是有這樣的情況嚴重時便會產生環火。